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液壓萬能試驗機是如何調(diào)整試驗速度的呢?

作者:admin 瀏覽量: 發(fā)布時間:2020-11-10
    我們都知道液壓萬能試驗機是通過油源來對試驗機的試驗速度,試驗項目進行操作控制的,那么液壓萬能試驗機的油源是怎么工作的,試驗速度有事怎么調(diào)整的呢?
    液壓萬能試驗機油源工作原理?
    液壓動力源是為主機上的主驅(qū)動油缸和夾緊油缸提供液壓動力。采用成熟技術(shù)按標準模塊化單元設(shè)計生產(chǎn),專門為電液伺服萬能試驗機配套使用。由油泵電機組、油箱裝置、過濾裝置、流量控制閥組、方向調(diào)節(jié)裝置、壓力調(diào)節(jié)裝置、壓力安全裝置等組成。吸油和高壓系統(tǒng)均配有過濾裝置,出口壓力分別由電液伺服閥、電磁溢流閥、手動溢流閥控制。
    液壓萬能試驗機如何調(diào)整試驗速度?
   液壓系統(tǒng)為負載適應(yīng)型進油節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。為減少系統(tǒng)發(fā)熱和節(jié)約能源,主加載油缸采用壓差閥和伺服閥(比例伺服閥的輸入壓力等于比例溢流閥設(shè)定壓力值Ps.忽略電磁開關(guān)閥的影響,由于定量泵出口到比例伺服閥的油路短,管道粗,內(nèi)壁光滑摩擦小。液壓油在管道內(nèi)穩(wěn)定流動,液壓油流過這段管道的壓力損失為零。)組成伺服隨動系統(tǒng)對流量實施控制。試驗時,電液伺服閥開口的大小直接控制活塞移動快慢,從而實現(xiàn)試驗速度的調(diào)整。壓差閥的作用是根據(jù)試驗力大小的需求不斷調(diào)整系統(tǒng)壓力。這種采用壓差閥和伺服閥組合系統(tǒng)控制的方式被稱為負載適應(yīng)型控制,這種控制方式就是當液壓系統(tǒng)的壓力升高和降低時,系統(tǒng)調(diào)定壓力隨之改變,與試驗力的變化保持同步,不僅降低了能耗、減少了發(fā)熱,而且提高了整個液壓系統(tǒng)的安全性和可靠性。
   數(shù)顯式液壓萬能試驗機控制速度具體操作?
   壓萬能試驗機是手動操作,通過旋轉(zhuǎn)送油閥(進油)和回油閥(回油)的開口大小來控制試驗速度的快慢,由于手動操作沒有具體的刻度,也沒有什么旋轉(zhuǎn)角度指示等,因此,操作起來比較麻煩,也不容易掌握,下面就一種型號來詳細介紹。 通常來說,送油閥把手旋轉(zhuǎn)一周,閥針進退1mm,閥孔直徑10mm,因此,閥孔開度面積為:其中:d:閥孔直徑,p:閥針螺距;根據(jù)油泵的流量、閥孔面積、油缸直徑,就可以詳細計算出試驗速度。 回油閥孔徑比送油閥孔徑大很多,當打開回油閥,油壓迅速卸掉,并能快速返回。